【圣保路知识】新能源车电路短路?爆燃?可能是一瓶冷却液引起的

2025-04-16
对于很多新能源车主,比续航焦虑更严重的是安全焦虑。

某地曾发生因冷却液电导率超标,渗漏后导致电池短路起火;另一案例中,高腐蚀性冷却液加速铝制部件老化,最终引发系统故障…… 这些真实案例都在告诉我们:选错冷却液,正成为新能源车的“安全刺客”。

01.新能源车为什么要用专用冷却液?

在新能源车加速普及的当下,传统燃油车冷却液却正在成为 “隐形杀手”。这源于新能源温控系统三大特殊需求:

电池发热量大
三元锂电池在快充时,电芯温度 30 分钟内可飙升至 50℃,普通冷却液在高温下易汽化失效。特斯拉超级充电站实测显示,专用冷却液可将充电峰值温度压制在 38℃以内,避免热失控风险。

电路需绝缘
高压平台普遍搭载的 350V-800V 系统,一旦接触导电冷却液,短路瞬间电流可达数百安培。普通冷却液渗漏,可能导致整车电子元件烧毁,维修成本超10万元。

部件易腐蚀
铝合金冷却板占电池包重量 25% 以上,传统冷却液的高 pH 值会形成 “铝腐蚀电池效应”。实验室数据显示,非专用冷却液使用 1 年后,铝件壁厚减薄 0.3mm,引发漏液风险。


02.圣保路新能源(有机)冷却液三重防护,守护每一公里
圣保路新能源(有机)冷却液是一种专为新能源车设计的冷却液,依托国际原料供应链和圣保路研发中心,由专业技术团队研发而成。它基于OAT 技术设计开发,将全方位的防腐蚀保护与低电导率相结合,凭借出色的控温实力,为每一公里护航。

绝缘保护,电导率低于100uS/cm
新能源车的电池组与电控系统电压普遍超 300V,普通冷却液若电导率过高,一旦泄漏可能引发短路风险。圣保路新能源(有机)冷却液,将电导率严格控制在100uS/cm 以下,符合新国标的安全要求,即便冷却液意外渗入电路,也能确保系统绝缘性能不受影响,从源头杜绝漏电隐患。

高温保护,散热效率高
电池在充放电过程中会产生大量热量,若不及时散热,温度过高会影响电池的性能和寿命,甚至引发安全问题。圣保路新能源(有机)冷却液,采用有机技术,靶向修复和保护能迅速带走热量,使电池和电机始终处于适宜温度区间,避免高温电池损伤,提高电池安全性和使用寿命。

防腐蚀保护,零部件耐用度加倍
高电导率冷却液会加速金属部件的电化学腐蚀,尤其对铝制电池冷却板危害明显。圣保路新能源(有机)冷却液,采用低电导率配方,通过降低离子浓度,减缓电解反应速度,降低铝合金部件腐蚀速率,配合有机酸缓蚀技术,有效延长冷却管路、水泵等部件使用寿命。

03.如何正确选择新能源车冷却液?

选购新能源车冷却液时,建议车主认准 “品牌、认证、温域” 三要素。圣保路新能源(有机)冷却液,依托22年专业技术积累,智能化工厂生产;通过 ISO 9001 认证,满足 NB/SH/T6047-2021 标准,品质可信赖;-46℃至 109℃宽温域,能适用于我国绝大部分地区,适配多数主流车型。

圣保路新能源(有机)冷却液,用高效散热保护电路安全,低电导率技术杜绝漏电风险,防腐蚀配方延长零件寿命,让新能源车每一次出发,都多一份安全。携手圣保路,即刻开启“安全电车驾驶”新时代!

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