最近几年我国的汽车市场发展越来越快，而汽车也是成为了日常出行和货物运输的必需品。根据公安部交通管理局所发布的信息来看，截止2019年中旬，中国汽车保有量高达2.5亿辆。随着汽车的普及，汽车部件的质量和保养问题也越来越得到车主的关注。

如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。

因为变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？

重力换油

当我们在采用重力换油时，旧的自动变速箱油只能被放出来70%左右（甚至50%），剩余的旧变速箱油，则残留储存在复杂的阀体模块液力耦合器和特殊形状的油底壳之中。

为了进一步减少旧油的储存残油量，避免新油加注后的二次污染，通常需要拆下自动变速箱油底壳，一般常见的自动变速箱只要能轻易拆下油底壳，基本都能看到变速箱滤芯。

●优点：操作简单，用油量较小。

●缺点：旧油存残量比较大，给新油的加注造成二次污染略显严重。
 

机器换油

机器换油即循环更换法。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。相比重力换法要复杂些，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时需要重力先放一遍油，再拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，更换工艺要求比较高。

循环更换法是接好设备后通过车辆着火，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换更彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。

同时，循环更换法还有一个好处，就是换油过程直观可视，车主能清晰的看到新油、旧油状态。 

●优点：旧变速箱油残存量少，新油没有二次污染，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中。油品状态直观可视。

●缺点：操作工艺复杂，用油量偏多。

总结

从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，弥补重力换油的缺点和不足。尽管使用循环机更换变速箱油优点多，但一般只有4S店有配置，小型汽修店尚不普及。若车主追求极致换油，每次换油必须干净彻底，那么推荐使用循环机，如果觉得车辆换油周期比较短，那么使用传统的重力法即可。

圣保路换油机

圣保路现有两款自动换油机及一款润滑系统及油道动态过滤清洗机，可保障各类油品的更换彻底，对车辆润滑系统及油道进行深度养护，换油过程及油品状态直观可见，效果优异。

圣保路刹车&冷却系统二合一更换机